纯电插混都有，腾势N8内外设计大曝光，起售价或在30万以内

（文·沈俊亮）7月18日 ，纯电插混我们从有关渠道获取到一张腾势（参数丨图片）品牌旗下中大型SUV——腾势N8的腾势实车图。从图片上看 ，外设万内新车定位中大型SUV ，计大价或沿用了家族式的曝光设计理念，提供5/6/7座可选，起售并配备了大尺寸天窗 、纯电插混后排航空桌板等配置 。腾势据悉
，外设万内新车最快会在年内上市。计大价或

腾势N8采用“π-Motion”势能美学设计，曝光整体造型圆润且富有线条感。起售新车的纯电插混前脸采用造型独特的前大灯组设计 ，造型犀利，腾势下方的外设万内日行灯则是整个车头的亮点 ，采用半“流行利剑”的设计，看上去非常独特，使得整个车头有着极高的辨识度。与腾势N7不同的是，腾势N8多了一个大尺寸的进气格栅
，格栅内部则加入横向饰条装饰
。

此外，新车下方两侧雾灯盖板处预计将配备两个激光雷达，并通过黑水晶的材质将激光雷达和前脸融合起来，营造出强烈的科技感 。

车身侧面， 新车有着流畅的线条设计
，姿势较为低趴
，其中 ，新车的腰线沿袭了π-Motion 势能美学设计 ，结合大轮毂使其运动感氛围十足。另外，新车预计将配备主动空气悬挂。

车辆尾部
，新车加入大量横向线条设计，并配备了贯穿式尾灯 ，搭配较大尺寸的固定式后扰流板，营造出较为年轻的视觉效果。而在后轮拱后轮包处，新车还采用了跑车上常用的凹陷的肌肉感设计，以凸显其运动豪华感 。其中，新车的“Π”型灯组拥有不错的视觉辨识度，我们预计纯电动版与插电混动版的整体尾部设计区别不大
，主要是尾标有所不同。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm
，轴距为2830mm。

内饰方面，腾势N8的内饰设计简洁精致 ，采用钻石星辰的设计语言
，元素在整个内饰随处可可见，像座椅及门板处均采用全新工艺压出各种不规则的钻石切面
，中控台处带有星空风格装饰灯带和空调出风口旋钮处均加入光影 ，科技感和豪华感都营造得非常到位。副仪表则采用一体式触控面板设计
，同时还导入了无线充电功效；侧面加入了软包以及金属饰条
，提升了豪华感与品质感 。另外 ，新车还配备了大尺寸悬浮式中控大屏 、全液晶仪表盘、双辐式平底方向盘和水晶样式换挡杆。

新车还配备了中排双航空桌板，可以应对更多使用场景。此外 ，新车第二排还采用了液晶触控屏来完成空调等操作。同时腾势N8配备的大天窗可自由打开 ，并配备有遮阳帘
。据官方信息 ，腾势N8有5/6/7座可选 ，满足家庭出行需求，乘客可以在二排中间过道可以轻松走动，进出第三排空间。

动力方面
，将提供插电混动版和纯电动版，其中插电混动版提供DM-i两驱和DM-p四驱两种动力版本 ，均搭载最大功率为139马力的1.5T四缸发动机 ，其中DM-i车型电机最大功率为218马力 ，DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW 。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。

而纯电动版本两驱版车型电机最大功率为313马力，四驱版车型电机最大功率585马力 ，比腾势N7四驱版车型的动力（530马力）还要强 。

续航方面，腾势N8插混版搭载45.803千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航192公里
，馈电油耗6.95L/100km 。腾势N8纯电版搭载108.8千瓦时电池组 ，CLTC工况纯电续航分别为640公里（四驱车型）和736公里（两驱车型）。目前腾势N7售价区间为30.18-37.98万元，2020款腾势X售价区间为28.98-35.78万元，考虑到腾势N8还提供插混版车型
，预计它的售价或低于仅仅提供纯电版的腾势N7 。

（注
：以上配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！）