腾势N7的矛，对准了BBA的盾

导语

Introduction

要是腾势说腾势（参数丨图片）D9是合资高端MPV的终结者，腾势N7则是的的盾中国新豪华主义的开创者，和BBA的矛对对抗的孤勇者 。

作者丨崔力文

责编丨曹佳东

编辑丨靳鹏辉

2023年的中国车市 ，借着新能源转型浪潮的矛对愈演愈烈
，自主品牌的腾势体量与声量无疑都在以极快的速度跃升。但望向30万元以上的的的盾豪华车市场，以BBA为首的矛对合资品牌还是占据了大多消费者的选车心智。

可在此过程中，腾势我们也可见证了一点儿变化的的的盾发生。譬如，矛对去年经过焕新 、腾势重装上阵的的的盾腾势
。殊不知，矛对就在本月 ，腾势旗下的第二款新车——N7，公布了30.18-37.98万元的售价
，并正式上市。

而它的到来 ，无疑是将自身最锋利的矛 ，对准了BBA最坚固的盾——奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5 。

顺势 ，站在更宏观的角度，无论承认与否
，目前合资品牌依然占据着中国车市过半的份额。与此同时，30万元以上的细分市场仍旧被BBA牢牢把控。

于情于理，我们都需要类似N7般的“开拓者” ，杀入它们的腹地之中，重新梳理秩序与改写格局 。即便在此过程中会遭遇一点儿非议
，可当成果出炉相信掌声还是会如期而至。

当然，腾势也在用实际行动证明，身处一切一个细分市场，它都能用爆款产品与可观销量站稳脚跟，“中国新豪华品牌”的称号也不是浪得虚名  。

THE END

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